亚利桑那州铁路项目的研究表明潜力有限

2019
06/06
04:25

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P HOENIX(美联社) - 如果允许联合太平洋公司(Union Pacific Corp.)购买部分房产用于新的铁路转换码头,那么在亚利桑那州南部的Picacho Peak地标附近开发国家信托用地的可能性有限。周一发布的一项研究。

国有土地部门聘请的顾问报告说,现场设定的价值可能取决于其对铁路的独特价值,而不是对相邻信托土地开发带来更大收益的预期。

拟建的占地900英亩的土地现在由沙漠和农田组成,毗邻10号州际公路,位于图森西北约35英里处。

当地官员已经认可铁路项目是一个经济发展机会,而批评者称,这对皮卡乔峰州立公园来说是一个环境瑕疵,尤其是在夜间。

根据Gruen Gruen and Associates的报告,Union Pacific建议国家可以通过开发相邻的工业用信托土地而获益,这可能过于乐观。

报告指出,其他铁路货场附近发展缓慢,对某些类型铁路运力的需求有限以及皮纳尔县其他地方的土地供应有限。

另一项由国家委托进行的研究也于周一公布了一项总额为数千万美元的基础设施项目,这些项目将为潜在的工业园区提供道路,排水,供水和下水道服务。

该研究表明,进入铁路车场东侧的工业园区将受到限制,因为码头本身长约6英里,可以容纳长轨道停放和组装火车。

这个院子项目大约六年前首次提出,但是当大萧条减缓了铁路交通时,铁路和国家将它放在了后面几年。

信托土地是亚利桑那州在建州时获得的前联邦财产。 使用或出售信托土地的收益必须用于使学校和某些其他公共机构受益。

国家土地专员Maria Baier表示,部门官员将把这些研究作为与Union Pacific就公司提案进行额外谈判的基础。

“我们现在有一个非常公平的竞争环境,试图就这块土地是否能够和应该被拍卖进行对话,”拜尔说。

Baier说,尚未决定是否拍卖土地,并补充说她无法估计何时做出决定。 她指出,信托土地的典型拟议销售需要12至18个月,但这一项很复杂,已经开展多年。

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