IndyCar崩溃:司机有安全问题

2019
07/15
10:20

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一名记者参加周日的拉斯维加斯Indy 300比赛,车手丹·威尔顿在一场15人的大型残骸中丧生,他说,比赛的条件是“每个人都预计会有至少一两次真正的大崩溃“。

拉斯维加斯300开始后几分钟,丹威尔顿 - 驾驶汽车没有。 77 - 空降并坠入栅栏。 总共有15辆车涉及大量的堆积,一名司机称其为“终结者”中的场景。

Wheldon被从轨道空运到当地医院。 不久之后,IndyCar首席执行官兰迪伯纳德宣布威尔顿已经摆脱了“无法挽回的伤病”。

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哥伦比亚广播公司新闻记者比尔惠特克报道说,这是IndyCar自2006年以来的第一次死亡,当时保罗达纳在迈阿密的一次撞车事故中丧生,后来在赛尔顿赢得了比赛。

在本周末的比赛预览中, 撰写 ,他写道,“只要我能找到一些速度并跟上包装,我就会尽我所能去展示“。

Wheldon周日参加了车队老板Sam Schmidt的比赛,他的自己的Indy驾驶生涯在一次可怕的撞车事故中被缩短,导致他四肢瘫痪。



在早期的练习赛期间,一些车手对车速接近225英里/小时的赛道表示担忧

“我们对这个地方都有一种不好的感觉,特别是因为高银行业务以及走平是多么容易,”司机Oriol Servia说。 “我们知道它可能会发生,但它真的很难过。”

体育画报的作家布鲁斯·马丁正在报道比赛并目睹致命事故,他告诉哥伦比亚广播公司的“早期节目”,在昨天的比赛之前,车手们对这场比赛感到担忧。

“对所有事情都完全担心,”马丁说。 “不是赛道,赛道真的没有做错任何事,就像你在伊佐德印地赛车上的赛车风格一样。在高速公路赛道上,它们能够平坦 - 那个意味着用加速器平放在地板上 - 通过这样做,没有场地的分离。所以你有一组34辆汽车全部在一个大组中比赛。在很多其他的椭圆形你有一点点他们在印第安纳波利斯500号开了33辆汽车 - 这是一个2.5英里长的扁平椭圆形汽车。汽车有很多时间可以分开,让优质汽车远离慢速汽车。

“在这里,所有的赛车都能够以相同的速度运行,从而创造了一个巨大的包。在比赛的早期,他们几乎有四个宽。

“记住一件事:在一场200圈的比赛中,撞车开始只有11圈。对于那些严肃的事情来说还为时尚早,但是每个人都预料到至少会发生一两次真正的大碰撞事故。在这场比赛中。“

马丁说,考虑到赛道,场地的大小是一个主要因素:“坦率地说,在我看来,我认为场地的大小对于一英里半的赛道来说太大了。在一英里半椭圆形的伊佐德IndyCar系列比赛场地上有26-28辆赛车。他们周日有34辆赛车,这很多。

“考虑到这些汽车每小时超过222英里,这基本上让这些司机在另一辆车崩溃时几乎没有时间作出反应,这正是你在周日看到的。一旦前几辆车坠毁,其他车辆进一步回来了,他们无处可去。他们都开车进去了。“

拉斯维加斯 - 10月14:Dan Wheldon,#77 Bowers&Wilkens Dallara本田的司机,在2011年10月14日的IZOD IndyCar世界系列冠军的合格期间看在拉斯维加斯汽车赛车场在拉斯维加斯,内华达。 2011年10月16日,在IZOD印地赛车世界系列锦标赛拉斯维加斯Indy 300期间,Wheldon在一次大规模的十五次车祸中丧生。(摄影:Jonathan Ferrey / Getty Images) Jonathan Ferrey / Getty Images

在昨天致命的车祸后,车手们还记得Wheldon(左)。

“我们失去了一位好朋友,”Dario Franchitti说。 “我认为印地赛车的每个人都认为丹是朋友。”

正在制作她的最终IndyCar的Danica Patrick发推文说:“今天没有言语。我自己和其他许多人都被摧毁了。”

2008年,Wheldon驾驶CBS News的Russ Mitchell乘坐Indy汽车,并描述了当你每小时行驶200英里以上时驾车的情况:“当你驾驶其中一辆Indy汽车时,事情发生得如此之快,你必须非常耐心 - 反应速度不慢,但非常,非常温和。“

33岁的Dan Wheldon留下了他的妻子Suzi和两个年幼的儿子。 他33岁。

当被问及两届Indy 500冠军将如何被记住时,布鲁斯·马丁说:“他的遗产将会受到球迷们以及他的竞争对手的喜爱程度。他真的很喜欢IndyCar赛车运动的巨大使者。“

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